一、生产制造企业如何控制原材料的采购？

1、生产制造企业，每种产品都会有BOM表，BOM表，就是生产1个或1台成品所需要的材料及辅料。所以，第一种方法，在客户下了一张订单后，根据BOM表所需要的材料数量，查询仓库的库存后，才能下采购订单，该流程由财务监控。

2、第二种方法，就是通用性强，使用量大的材料，采购期限长，这些材料允许备一定的安全库存以外，其他的材料不允许备库存。

3、财务出具的财务报表，最好是提供一份库存的库龄分析表，便于企业对于库存管理，对于库龄较长的材料或成品，要及时找出原因，提出处理方案，便于管理层做决策。

4、除了管理原材料的采购，也要对所采购的材料的品质进行监控，对于不符合生产要求的材料要及时处理，降低材料损耗率，提高材料的使用率。

5、不良品的材料，及时处理，能退换货的就退给供应商。不能退的，如果不能再生利用，就要及时报废，卖掉。

二、目前主要的船舶制造使用的材料是？

目前，船舶制造中使用的主要材料包括以下几种：钢铁：钢铁是船舶制造中最常用的材料之一。钢铁具有较高的强度和韧性，适用于船体结构、甲板、机械设备等部件的制造。铝合金：铝合金具有较轻的重量和良好的耐腐蚀性，常用于制造高速船、游艇、特种船舶等。铝合金的使用可以降低船舶的重量，提高燃油效率。纤维增强材料：如玻璃纤维、碳纤维等复合材料。这些材料具有较高的强度重量比，常用于制造船体、桅杆、风帆等部件，可以提高船舶的性能和速度。木材：在一些传统船舶或特殊设计中，木材仍然被使用。木材具有良好的隔热和隔音性能，但需要进行防腐处理和维护。涂料和防腐材料：船舶需要使用特殊的涂料和防腐材料来保护船体免受腐蚀和海水侵蚀。绝缘材料：为了提高船舶的隔热和保温性能，会使用绝缘材料来减少热量损失和提高能源效率。电子设备和布线材料：船舶上的电子设备和布线材料也非常重要，用于通信、导航、动力系统等。需要注意的是，具体的船舶制造会根据船舶的类型、用途、规格和要求来选择合适的材料。同时，材料的选择也会考虑成本、可获得性、工艺要求和法规标准等因素。随着技术的不断发展，新材料和技术也在不断涌现，并在船舶制造中得到应用。因此，船舶制造材料的选择是一个综合考虑多种因素的过程。如果你对特定类型的船舶或特定材料的应用有更具体的问题，建议咨询船舶设计师、工程师或相关行业专家，以获取更准确和详细的信息。

三、为什么要制造复合材料？

近年来，复合材料成为了世界上主要国家均大力发展的新型材料，航空航天、清洁能源、现代交通、体育用品等众多行业对复合材料有着十分迫切的需求。复合材料之所以受到如此关注的原因是什么？它的应用正在为航空工业的发展带来怎样的改变？

复合材料是真真正正的人造材料，是经过碳纤维增强材料与树脂基体材料的复合，形成的一种新材料，与金属材料相比，其产生过程便是高科技的结晶。复合材料相较于金属材料的优势非常明显：

一是复合材料的减重效果有目共睹。首先，其比强度、比模量都较铝合金高出很多，减重效果同铝合金相比提高30%左右。其次，复合材料是可设计的。尽管随着材料技术的不断发展，一些金属材料在铸造、锻造过程中也可以让某个方向上的性能略微增加，但从宏观上来讲，金属材料仍然属于各向同性的材料。不同的是，复合材料由一层层纤维或编织而成，可以在设计过程中有方向性地去设计，把纤维铺到不同的方向上去，进而达到了更好的减重效果。此外，复合材料可以整体化成形。飞机的零件数量要达到上万件，复合材料可以将原有众多零件经过整体化成型组合，进而大大减少零件数量，达到降低成本并减重的效果。

二是复合材料的耐腐蚀性很好。金属材料在空气中，尤其是湿热、盐雾环境下易被腐蚀，因而表面需要大量的防护涂料。复合材料的耐腐蚀性却很好，用作航空结构其维修周期会比金属材料长，从而可以降低使用维护成本。

在航空领域，复合材料是实现航空武器装备及民用航空装备轻量化、低成本、高性能的关键性材料，是与国防军事力量和国计民生密切相关的战略性新兴产业。当前，民机50%以上的结构重量使用的都是复合材料，像空客A350、波音787， 我们所能看到的外部结构，除了起落架，其他几乎使用的都是复合材料。复合材料带来的将是革命性的变化，从世界的发展趋势来看，复合材料的应用是不可逆转的，就像从木头、钢铁再到铝合金造飞机一样，未来造飞机一定是以复合材料为主，这对航空工业原有的制造技术冲击很大，但所带来的收益也很明显。

四、什么是船舶制造工程？

船舶制造工程是一门复杂的综合技术，它不仅包括船体建造技术，还涉及到机械、电气、冶金、建筑、化学以至工艺美术等众多领域。这个领域有两个主要的专业方向：船舶制造和舾装。在制造过程中，会经历诸如钢材予处理、号料加工、零、部件装配、分段装焊等一系列步骤，最终形成能够下水航行的船舶。

此外，船舶工程技术也被视为一种反映国家工业技术水平的重要标志。因此，这个领域要求工程师们掌握一系列基础理论和基本技能，以便能从事海洋船舶驾驶工作。同时，随着新技术（例如互联网技术）的发展，未来船舶设计和制造将更加依赖于信息化、自动化、智能化和新科技的应用。

五、什么是船舶分段制造？

船舶分段制造是一种现代化的船舶制造技术,它将整个船体分成若干个部分,分别进行制造,最后再将这些部分组装在一起,形成完整的船体。

六、为制造产品而消耗的材料的采购成本？

首先要什么是采购成本，什么是制造成本。为制造产品而消耗的材料不是采购成本，是制造成本。

采购成本指与采购原材料部件相关的物流费用，包括采购订单费用、采购计划制订人员的管理费用、采购人员管理费用等。存货的采购成本包括购买价款、相关税费、运输费、装卸费、保险费以及其他可归属于存货采购成本的费用。

制造成本亦称生产成本，是指生产活动的成本，即企业为生产产品而发生的成本。包括直接材料费、直接工资、其他直接费用以及分配转入的间接费用。

七、什么是材料采购？

材料采购是用来反映和监督材料采购资金的使用情况、核算外购材料的采购成本，确定材料成本差异(材料的实际成本和计划成本之间的差额)的一个会计帐户。它既是一个成本计算帐户，又是一个业务成果帐户。

八、电器什么材料制造？

主要是金属（金、银、铜、铁、锡、铅、铝等），非金属（各种塑料，绝缘材料和碳）和大名鼎鼎的半导体（硅、锗、磷砷化镓等）。

电子产品是以电能为工作基础的相关产品，主要包括：手表、智能手机、电话、电视机、影碟机（VCD、 SVCD、DVD）、录像机、摄录机、收音机、收录机、组合音箱、激光唱机（CD）、电脑、游戏机、移动通信产品等。因早期产品主要以电子管为基础原件故名电子产品。

九、材料采购贷方表示什么？

您好，很高兴为你解答。

这个跟材料成本差异有关，只有在用计划成本核算的情况下，才会有计划成本和实际成本的差异，

“材料采购”代表实际成本，“原材料”代表采购成本

两者之间的差异计入“材料成本差异”

举例：

1、采购入库，物料采购以实际成本入账（即按银行实际付款金额）

借：材料采购——A材料 200000

应交税费——应交增值税（进项）34000

贷：银行存款等 234000

2、材料采购按计划成本金额结转到原材料

借：原材料——A材料 215000

贷：材料采购——A材料 215000

3、两都之者的差异，结转材料成本差异

借：材料采购——A材料 15000

贷：材料成本差异 15000（节约记入贷方，超支记借方）

拓展资料：

材料成本差异指材料的实际成本与计划成本间的差额。

实际成本大于计划价格成本为超支；实际成本小于计划价格成本为节约。

外购材料的材料成本差异，在一定程度上反映材料采购业务的工作的质量。

关于会计的有关问题我们就介绍到这里，以上回答供您参考，希望可以帮到您，欢迎您为我们点赞及关注我们，谢谢。

十、施工单位采购材料要招标吗？

施工单位采购材料是否需要招标，要按照施工数额来定。企业原材料限额达到国家规定的标准就要进行招标。

被纳入招投标范围的五类在建项目，如施工合约在人民币200万元以上，重要设备采购单项合约估价在人民币100万元，勘察、设计、监理等服务单项合约估价在人民币50万元以上，各项目单项合约估价均低于规定招标标准但项目总额符合招标要求的，也要进行招标。

招标投标活动应当遵循公开、公平、公正和诚实信用的原则。